Пандемия подтолкнула Почту России к расширению собственного авиапарка

Новость хорошая, авиа парк от Почта России нужно расширять, потому, что пандемия может затянуться на длительный период времени, и самолёты нужны не только для перевозки гуманитарной помощи, но и для исполнения многочисленных заказов от интернет-магазинов. Большинство людей, переключились на виртуальный шопинг, и хотят получать заказ вовремя, так что чем больше самолётов будет следовать по регионам, тем быстрее люди получат желаемые посылки.

 

А что будет делать Почта России со своим авиапарком после того как пандемия закончится? Спрос на доставку посылок упадет, летать станут меньше, а обслуживать машины и платить зарплату и налоги все равно придется.
Хотя с другой стороны я согласен с планом руководства компании - 2 самолета это очень мало для такой большой страны как Россия.

 

Очень удивилась, что Почта России имеет всего два самолета. А сколько нареканий о том, что посылки долго "идут". Теперь будут быстрее летать. И хотя почта России - не МЧС, но все же самолеты могут пригодиться и для других целей. Страна огромная, всегда где-то что-то случается, своевременная помощь с доставкой посылок, медикаментов, гуманитарной помощи, спасения людей- очень важное дело. Если есть желание расширять парк авиалайнеров, значит будут и заказы на их использование. Пусть расширяются, стараются, а то прям застой уже всем изрядно надоел.

 

Когда пандемия закончится, спрос на доставку посылок всё равно останется. За время карантина, многие люди "подсели" на интернет-магазины, и привыкли заказывать товары через интернет, вот только ждать приходится долго учитывая, что во многие регионы, доставка бесконечно долгая. Поэтому авиапарк нужен, чтобы сократить время. Возможно через полгода, на грузовых бортах, будут доставлять не только посылки, но и строительные материалы, необходимые для обслуживания Севера и Дальнего Востока.

 

Территория нашей страны такая огромная и столько есть населенных пунктов, к которым нет дорог нормальных и не предвидится. Все стараются необходимое завезти по замерзшему грунту или вертолетами. Так что кроме самолетов Почте России надо бы еще и солидным парком вертолетов обзавестись. А будет транспорт, всегда будет возможность расширить сферу деятельности. А отсюда и все позитивные последствия и для населения, и для Почты России. Простаивать транспорт точно не будет. И не только для обеспечения потребностей жителей своей страны. Это же такие возможности откроются для деловых связей с разными международными компаниями.

 

Я тоже придерживаюсь мысли, что расширять авиапарк необходимо. Даже если посылок и не будет, в населённые пункты будут доставлять продукты питания, бытовые принадлежности, и всё то, что люди вообще не видят, а оттуда порожняком тоже не полетят, всегда найдётся, что доставить в столицу.

 

Так может больше и не надо. Частные компании по курьерской доставке грузов наверняка успели оттяпать часть рынка и, как показывает практика, скорость доставки и надежность у них на гораздо более высоком уровне, чем у неповоротливых государственных структур. К тому же, авиапочта - дорогое удовольствие, поскольку в стоимость пересылки закладываются расходы на авиационное топливо, зарплату пилотов, техническое обслуживание самолетов и так далее.

 

Частные компании по курьерской доставки, это настоящий грабёж, они берут за свои услуги такие деньги, что проще самой слетать за своей посылкой и её забрать. Почта России обязана расширяться, а не "топтаться на месте". Конечно-же в Сибири и на Дальнем Востоке, никто из нас не проживает, а если спросить людей, в какие сроки они получают свой заказ, то выяснится, что заказав летом, они получат желаемое осенью, или посылка " в пути" застрянет, так что эти вопросы нужно решать.

 

А разве частные компании не закладывают в стоимость услуг по доставке такие же расходы? А как они иначе их покрывают?
Может стоит почте добавить в свой авиапарк не только самолётов но ещё и вертолетов?
Ведь не в каждом городе есть свой аэродром, а значит не везде самолёт сможет сесть.
Хотя даже если просто перекидывать посылки самолётом "поближе к получателю" это будет быстрее чем обычным наземным транспортом. Хотя и дороже при этом.

 

Частные компании доставки, кроме крупных международных, не владеют собственным авиапарком. Хотя насчет РФ не знаю, все-таки страна огромная. Частникам выгоднее всего держать автопарк, доставляя товары по оптимальным маршрутам и пользоваться грамотно разработанной и внедренной логистикой.

 

Но и цены от их доставки достаточно крутые. Когда мне нужно было в срочном порядке, получить нотариально заверенный документ по маршруту: Нижний Новгород-Ташкент, они заломили такую стоимость в $, что за эти деньги, мне было проще, самой купить авиабилет туда и обратно, и слетать за документами. Я вынуждена была, подождать четыре дня, и заплатить за доставку от другой службы, у которой нет таких "драконовских" расценок.

 

Чем больше разных компаний на этом рынке услуг, тем выгоднее ими пользоваться потребителям. А компания преуспеет именно та, которая способна оперативно выполнить услугу. Ну как можно обойтись без достаточного количества транспортных средств. Должно быть их много и разных. Тем более в стране такой огромной как Россия. Интересно, оплачивает Почта России перевоз посылок-почты железнодорожным транспортом, или самолетами, не принадлежащими Почте России. Наверняка оплачивает. А если будут свои самолеты -вертолеты, то ведь можно выполнять и дополнительные услуги на договорных условиях. Самое время учиться разноплановой работе, позволяющей иметь большие доходы и быть востребованными у пользователей за приемлемую цену.

 

Смотря в какую стоимость обойдётся эта услуга. Я к примеру, часто заказываю товары с интернет-магазинов, и когда стоимость доставки, в пять раз превышает стоимость самого товара, просто отказываюсь от покупки потому, что мне не имеет смысла переплачивать, если я могу купить практически всё тоже самое, в два раза дешевле, и рядом с домом. Так что, для потребителя, не всегда эта услуга выгодна, если только, он не оптовик, и не занимается крупными поставками.

 

Вот пусть приобретают запланированные борта и начинают активно работать. Пандемия показала Почте России и всем нам, что от нее может быть гораздо больше пользы, чем перевозить письма, бандероли и посылки. Времена меняются, надо проворнее использовать незанятые ниши. Учиться у суперсовременных корпораций: "делать Мир лучше" или вспомнить былое: "все для блага человека". А то привыкли работать только за зарплату когда есть возможность и самим зарабатывать больше, и так, "чтоб за Державу не было обидно".

 

Полностью с вами согласна, в даном случае, что очень часто казалоь бы, что там где хочешь, хоть как то съэкономить, еще приходитьсяи переплачивать сущетвенно. Потому, всегда надо все, очень тщательно, просчитывать как будет более выгодно в том, или ином случае. А свой личный авиопарк, да еще такой большой кампании, однозначно, что надо разширять.