Бизнес на грузчиках

Часто бывает что грузчики добираются своим ходом, как до места работы, так же и с работы, или же их подвозит организатор данного бизнеса, если им пришлось задержаться до поздна, до того времени когда общественный транспорт перестал ходить. Но а так конечно нужно договариваться заранее, хотя бы вечером если работа планируется на утро. Все это мелочи организационного процесса и они вполне решаемы, сложности могут создать совсем другие вещи.

 

Если всё это организовывать, и создавать своё агентство, то в свою базу данных нужно вносить всех грузчиков желающих подработать, чтобы они были в курсе, в какое время выехать к клиенту, и выполнить весь оговоренный объём работы. Клиент при этом рассчитывается с агентством, часть прибыли идёт работникам, часть посреднику.

 

Примерно это я и хотел предложить ранее, но возникли сомнения, захотят ли гркзчики работать на таких условиях, они ведь прекрасно будут понимать что какое-то агенство им залазит в карман и имеет с их работы, практически не за что какие-то деньги. Так что есть вероятность того что эти грузчики принципиально не захотят отдавать часть своей заработной платы посреднику, разве что бомжей это может заинтересовать, но с другой стороны, у каждого человека своё мнение, можнт и найдётся много желающих так работать.

 

Все способы организации бизнеса на грузчиках фактически являются попыткой организовать автономную погрузочно-разгрузочную службы. которая обычно организовывается в составе крупных предприятий как отдельное подразделение в их структуре. Выделение подобного подразделения в самостоятельно предприятие скорее всего не имеет ни экономического ни практического смысла. Причина в том, что те структуры у которых имеется постоянная загрузка для подобных подразделений организуют их в своем штате и не будут обращаться в отдельное предприятие подобного профиля, а разовые заказы по обслуживанию нужд населения не в состоянии обеспечить полную загрузку подобного предприятия, тем более что ему придется конкурировать с разрозненными самостоятельными бригадами грузчиков, у которых затраты, в значит и цены для клиентов, ниже.

 

В этом бизнесе всё должно быть честно, и перед тем как нанять людей на работу, нужно обговорить с ними все условия, и обсудить заработок, чтобы потом не возникло никаких вопросов с оплатой труда, ведь посредник организующий их работу будет договариваться с клиентом, и распределять работу сам, поэтому всё должно строиться на взаимном доверии.

 

Хорошо, могу тогда упростить идею. Нужно просто обзавестись мобильными телефонами алкоголиков или бомжей и в случае чего им названивать и звать их на погрузочно разгрузочные работы, думаю что за 500-600 рублей на человека они согласятся работать. При этом с заказчика можно будет брать тысячу, выходит что 40-50 процентов прибыли с одного работника такого можно иметь.

Взаимное доверие должно быть в случае своевременной оплаты труда, это да, но если работник согласился делать дело за 3 копейки, а потом узнает что заказчик платит 5 копеек и часть идет тому другому человеку, посреднику, то работник такой в праве будет решать, стоит ли ему дальше работать на таких условиях, или лучше уже самому найти работу за 5 копеек.

 

Я не думаю, что с этой категории людей, что либо получится. От таких работников откажется любой приличный клиент, и к вам как к посреднику больше никто не обратится. Кроме того, эти люди физически слабы, и они не проработают и четырёх часов из-за физического истощения. Брать на разгрузочно-погрузочные работы нужно мужчин которые ищут работу, и готовы приступить в любое время, но они должны быть приличного вида, и отвечать за свою работу.

 

Не факт конечно что такие люди слабы, но как вариант их можно рассмотреть, к тому же им тоже нужен шанс заработать деньги давать, да и они порой более эффективные работники чем обычные люди и более послушные. Но если такой вариант не нравится, то можно поискать работников среди студентов например или среди обычных людей, ведь кто его знает кто по объявлению откликнется. В общем в этом бизнесе нужно уметь договариваться и все организовывать что бы все получилось.

 

Не думаю, что идея слишком уж хорошая. Причина в том. что контингент, который вы предлагаете использовать, очень уж не надежный, да и телефонов у них скорее всего давно нет - платить нечем, а аппарат давно пропит или потерян. Другая причина в том, что вы наверное давно не сталкивались особенно с бомжами и не представляете отдельные особенности их внешнего вида и, особенно, извините, запаха. Ни один уважающий себя человек не допустит такого "грузчика" к себе в квартиру, абсолютно опасаясь подцепить после такого визита какую ни будь заразу. Так что подобные бригады "грузчиков" скорее всего останутся невостребованными.

 

У меня сосед есть, даже 2, алкоголики и бомжуют иногда, так вот они часто находят себе работу грузчиками и получают порой достаточно не плохо и все равно большую часть времени являются безработными. Почему их привёл в пример, так по тому что к ним всегда можно обратиться и предложить работу на целый день за 700 рублей и они на неё с радостью пойдут, особенно если другой нету. Но а в городе таких людей осень много, которым лишь бы какая работа, главное что бы платили ежедневно.

 

Ну на счет радости. я пожалуй бы воздержался. Дело в том, что тот кто хочет работать сам работу ищет и чаще всего находит. Бомжи к этой категории не относятся. Все те с которыми я сталкивался, как раз наоборот патологически не хотят работать. Чаще всего они если и соглашаются что то сделать, то сразу же после начала работы начинают требовать оплату, а если получают, то потом их днем с огнем не сыщешь. Так что строить на таких людях перспективы развития даже такого бизнеса как погрузочный по крайней мере не серьезно.

 

Такая категория людей не надёжны в том плане, что у них начинается "запойный период" сразу же после получения денег, и на них нельзя надеется в том плане, что они могут забыть во время прийти на работу. И если к примеру, разгрузить нужно что-то возле их "стоянки", тогда они с радостью согласятся, а если клиент находится далеко, то какой смысл организатору ходить и собирать их по местным свалкам?

 

Не знаю такого что бы прям сразу просили оплату после начала работы. Надо ведь договариваться заранее, что оплата в конце рабочей смены, или в конце рабочей недели, правда на еженедельную оплату они могут не согласиться, но на ежедневную с радостью, так как не везде платят каждый день деньги, это редкость.

Почему по местным свалка сразу? Можно возле алкомаркетов искать их, возле наливаек, да не важно в принципе где, если с десяток таких людей найти, то можно надеяться что они все же будут приходить на работу, пусть даже если каждый день разные.

 

За этими людьми нужен постоянный присмотр, и нет гарантии в их порядочности, у нас к примеру, в грузчики набирают приличных мужчин находящихся без работы, и с ними гораздо проще работать потому, что они заинтересованы в работе, дисциплинированы, имеют мобильную связь, и желание заработать, а все остальные "алконавты" годятся только для уборки территории.

 

Так дело в том что приличные люди заняты другой работой и грузчиками работать врядли пойдут, ведь есть даже такое выражение, примерно попробую его изложить: "Трезвый грузчик - подозрительный грузчик". То есть я веду к тому что грузчиками как раз таки идут те кто любит выпивать, те кто особо не обладает умственными способностями, не в обиду грузчикам это сказано, но просто так эта профессия ассоциируется у большинства людей. По этому пренебрегать людьми из низшего слоя общества не стоит, им эти деньги более значительными будут казаться, когда для более дисциплинированного и реализованного в жизни эти деньги будут казаться копейками и работа не будет стоить того что за нее платят.

 

Такое мнение - это результат многолетней дискредитации в средствах массовой информации, особенно в советский период. Мне кажется. что грузчиками вполне могут работать и абсолютно трезвые люди, которые на какое то время остались без дополнительных источников средств. Результаты их работы могут быть более успешными. А алкоголики - народ не надежный.

 

Все хотят себе в фирму или компанию, трезвого и накаченного грузчика, но такие люди идут как правило работать охранниками, в полицию ту же, если в жизни ничего другого не вышло. Так что на должность грузчика остаются немного другие люди. Но а алкоголики в виде грузчиков может конечно и не серьезно, но кто как не они будут являться дешевой рабочей силой? Можно конечно с Северной Кореи привезти людей, но кто будет этим заниматься? Они как раз меньше всех будут просить за свою работу. У нас кстати целый поселок есть из этих людей из этой страны, самая дешевая и эффективная рабочая сила. Просто у них там заработная плата составляет 10 долларов в месяц.

 

Имел как то удовольствие наблюдать работу корейских, правда южных, грузчиков. Кальмара в порту выгружали. Так вот наши матросы с низу подавали по два ящика на верх, а их грузчики брали каждый ящик вдвоем и нежно переносили его прогулочным шагом. Так что бизнес с использованием иностранных грузчиков тоже скорее всего не выгорит. Наши грузчики, даже алкоголики, работают гораздо более производительно.

 

Но вы по двум корейцам не судите о всех, вдруг те оказались хилыми, что вполне очень даже может быть. Да и есть такие маленькие люди, которые фору большим людям дадут, жилистые тоже более выносливые. А так конечно стоит действительно задуматься о том что бы нанимать гасторбайтеров, даже на высокие должности, ведь им платить много не надо и они порой отдаются работе больше чем местные. И опять же, смотря как организуете процесс, можно и на качалку пойти и там по предлагать спортсменам такой заработок, все будет зависеть только от вас.

 

Если вы раньше, во времена СССР очень редко могли встретить трезвого грузчика, то сейчас ситуация кардинально изменилась. Сейчас пьяного грузчика не встретить, его просто ни кто не допустит к работе. Обратите внимание на объявления по приему на работу, в строке "требования" стоит - не пьющий. Да вам и самим, если есть такой бизнес, будет нанимать пьющих и потом нести материальные потери.