Бизнес на грузчиках

Студент будет всегда рад не стабильной и хорошо оплачиваемой работы,так-же и про себя и про других говорю,много друзей студентов,которые так и зарабатывают и еще к тому-же имеют стабильно стипендию и заработок увеличивается и нету потребности в родителях.Также и про алкашей,особенно в кризис все будут искать вторую работу для коммунальных услуг,еды и особенно выпивки,так-что если подгонять алкашей и заставлять их работать и за хорошую плату,то думаю можно на этом развить бизнес,а стабилизируется он только со стабильными людьми.

 

Такой вид бизнеса лучше делать на основе диспетчерской службы. Причем службы во многих направлениях. Работу грузчиком надо рассматривать, как подработку. Привлекать на работу людей, которые работают по суткам. Иметь дежурные бригады. Чтобы обеспечить бесперебойную работу сервиса. Для подработки желающие найдутся.

 

В штате сотрудников может не быть и по совсем другой причине, более прозаической - работодатель желает уйти от налогов. Конечно,
это совсем не в пользу работника. Официально человек не работает, за него не приходиться платить налог, кроме того сотрудник оказывается в совершенно беззащитном положении. От его услуг в любой момент можно отказаться, не заплатив за сделанную работу.

 

В таком случае, работник может обратиться в соответствующую инстанцию, накатать жалобу. и будет детальная проверка работодателя. вот почему такое чаще всего не практикуют те. кто предоставляет услуги грузчиков. Это выйдет гораздо накладнее, чем кинуть 5 рабочих на заработную плату.

 

Опять пообщался с другом, у которого знакомый как раз таки занимается погрузо-разгрузочными работами - у него своя фирма и на него работает бригада грузчиков из 8 человек. Здесь в ветке неоднократно высказывались мнения что постоянно содержать штат грузчиков не выгодно и куда проще пользоваться услугами наемных рабочих. Но на деле все оказалось в точности да наоборот. Грузчики должны иметь опыт работы, выносливость, грузчики должны постоянно быть в отличной физической форме, ведь часто заказчик требует исполнения работы в сжатые сроки и часто за скорость переплачивают.

 

Идея хорошая, но не новая, конкуренция в данном виде деятельности не маленькая. Конечно работа для грузчиков хватает, особенно временных, сюда же входят различные строящиеся объекты, где оплата идет за подъем материала, или вынос рабочего мусора, но все же основной вопрос набор рабочих и поиск клиентов. Я встречался с компаниями которые пользуются услугами временных грузчиков, но как правило грузчики предоставляемые были без Российского гражданства и без разрешения на работы, на мой взгляд собирать себе такую бригаду немного рискованно, но у данного типа работников самые низкие требования к зарплате, даже ниже чем у безработных студентов. Что касается поиска клиентов, ждать того что кто то позвонит сам, ну конечно можно, но необходимо самому мониторить данный рынок. И ещё вопрос, А как пробить людей на судимость и на розыск, где выдается такая информация??

 

Сейчас у каждой строительной организации есть подсобные рабочие, которые выполняют всевозможные обязанности, в том числе и обязанности грузчика. Что касается нелегальных грузчиков, которые что называется "за бутылку" погрузят и разгрузят вам вам товар, эти люди как правило работают крайне не аккуратно, неоднократны случаи порчи продукции, боя, краж и т.д. Серьезные организации никогда не будет обращать за услугами к таким "грузчикам" - только к официальным фирмам, которые специализируются на погрузочно/разгрузочных работах.

 

Я не думаю, что прямо у каждой строительной компании есть свои подсобные рабочие, тем более это такие должности где люди меняются от стройки к стройке, очень много объявлений можно встретить о поиске подсобного рабочего. Под нелегальными грузчиками подразумеваются люди без гражданства, которым по большому счету проживать то нельзя на территории Российской Федерации не то, что работать, они то и рады работать пахать за копейки. А за бутылку это совсем другой разряд.

 

Не все так просто как кажется на первый взгляд. Если мы отрываем ИП (а его нужно открывать в любом случае если вы хотите давать рекламу в газету и интернет, а также если вы не хотите проблем с властями и налоговой). А значит если у вы будете работать официально вы не сможете просто так взять людей с улицы что называется "за бутылку", ведь после первой же проверки вас обложат огромными штрафами. Грузчики должны быть легально оформлены у вас либо как постоянные рабочие, либо по договору подряда (самый частый вариант).

 

Да ну, Вы мне кажется преувеличиваете. тысяча и одна контора работает на основе договора задним числом, и не платят налоги за своих рабочих, а к Вам сразу придет налоговая, и попросит все договора и остальные документы... У меня знакомый, занимается частным предпринимательством, так он имеет газель, волгу, занимается оптовой торговлей, и до сих пор не зарегистрировался как частный предприниматель... Да, возможно гос. машина РБ, и РФ, быстрее "ловит" злостных предпринимателей, но, первое время как минимум, можно обойти налогообложение.

 

Даже в Украине я не советую работать не официально, если словят - придется заплатить солидный штраф и ещё год работать по двойному налогообложению.
Грузчики по любому проболтаются, что работают не официально и получают на лапу больше. А вот официальная зарплата и соц. пакет - это вообще рай для грузчиков, но такое не встретить в реальной жизни, даже если устраивают официально, то по контракту, в котором обусловлены все нюансы: бесплатные выходные и больничные.

 

Я никогда не слышала, чтобы у грузчиков были оплачиваемые выходные или больничные. Это хорошая возможность привлечь ответственных ребят на работ, если хотите собрать хороший коллектив для стабильной работы. По сути, дополнительные траты окупятся эффективным трудом, чем оплачивать труд алкоголиков-тунеядцев, но дешевле.

 

Говоря о такой подпольной деятельности без уплаты налогов вы наверное говорите о ситуации на Украине. Поверьте, у нас в РБ так работать долгое время не получится, рано или поздно к вам придут из налоговой и в результате заплатите штраф больше, чем заработали. Куда проще составить с грузчиками договор подряда, а самому оформиться как индивидуальный предприниматель. Если планируете еще и услуги по перевозу предоставлять, то нужно открытьвать два вида деятельности:: погрузо/разгрузочные работы и грузоперевозки и соответственно платить налог в двойном размере, но все это окупится.

 

Хотя, в Украине, такой налог, очень маленький, даже если платить в двойном размере... Это обыкновенный налог с минимальной заработной платы, оформить ЧП на Украине, и работать как частник, гораздо выгоднее, чем трудоустроится на высокооплачиваемую работу...

У нас, можно вообще без договора работать, и страшного в этом ничего нету... Но, это дырка в законе, и благодаря этому, очень много людей уходить от уплаты налогов.
бизнес на грузчиках, прибыльным делом будет только в крупных городах, когда таких подрядчиков реально не хватает, а не то что в маленьких городах, где их(подрядчиков) 10 штук на 5 заказов...

 

Об этом я и писал неоднократно ранее - актуален бизнес в городах с населением от 500 тыс. человек и выше, но там точно не получится работать нелегально, потому что многие заказчики будут с вами рассчитывать по безналу и требовать соответствующих документов для отчетности. В малых же городах и поселках наоборот легко организовать бизнес на грузчиках вообще без какой-либо регистрации, просто расклеить объявления и нанять местных грузчиков, с которыми не нужно составлять даже никаких договоров.

 

Но согласитесь бизнес не будет прибыльным, если бизнес будет сразу начинаться с официальный грузчиках. Я слышал что в моей стране Украине все-равно как и кто работает, сильно налоговая за этим не смотрит, особенно если есть связи и тут крупный бизнес у бандитов в разных отраслях, особенно в таких как грузоперевозках. Вот к примеру как вам вариант выбрать два основных работника и если налоговая придет, то у вас уже будут пару человек, которые якобы работают и данные тоже, а работать будут они или другие не важно и за какую сумму тоже.

 

А вот это действительно, тем более, для того, что бы рассчитываться с грузчиками, нужно будет тогда иметь и какой-то запас средств, ведь оплата будет выполнятся каждый день, и в основном оплата грузчиков почасовая. Если же. что-то переделать, то рабочие просто сбегут, это очевидно. Им нужны деньги, Нам нужен результат, работодатель должен быть платеже способен...

 

Я сейчас действительно подумываю об открытии ИП на погрузо/разгрузочные работы, только нужно найти человека со своим микроавтобусом и взять его по договору подряда. Покупать в свой бизнес авто и оформлять все необходимые документы (ТО, налог на авто, налоги на грузоперевозки) очень накладно. Куда проще зарегистрировать ИП только на погрузо/разгрузочные работы, а с перевозчиком просто составить договор подряда. Таким образом мы сэкономим на уплате лишних налогов.

 

Думаю, что такой бизнес все же будет пользоваться спросом, переезды, покупка техники, стройка, вывоз мусора при ремонте и так далее, перечислять можно бесконечно. Но не каждая компания представляет собственных грузчиков. Да, конкуренция сейчас довольно высокая, но можно попробовать свои индивидуальные условия, например скидки постоянным клиентам, бонусы, и прочую стимуляция, чтобы народ все же обращался в вашу компанию, а не в чью то другую.

 

Конечно же бизнес пользуется спросом, особенно в крупных городах, где много кто из горожан и приезжих живут именно на съемном жилье где не редки постоянные переезды. Также к услугам грузчиков прибегают постоянно те, кто покупают мебель и крупную домашнюю технику не в магазинах, а по объявлениям б/у. Друг, который недавно покупал диван в квартиру, разговорился с грузчиками и узнал сколько зарабатывает их хозяин. Как оказалось если у вас есть своя бригада грузчиков и микроавтобус для перевозки, то в месяц можно иметь до 5 тысяч долларов.