Бизнес на грузчиках

На эти услуги есть постоянный спрос, ведь и в сельской местности чаще всего требуется завезти песок, навоз, минеральные удобрения, кирпичи, а также всё это выгрузить, и грузчики как никогда, могут на этом заработать, ведь поездка за город, будет оплачиваться по двойному тарифу, учитывая расстояние и затраченное время.

 

Грузчики нужны везде и всегда, это чуть-ли не самая востребованная профессия во все времена. Несколько раз я обращала внимание в центре занятости, в газетах, в интернете, везде, большинство вакансий-это именно грузчики. Поэтому я считаю, что на этом можно неплохо заработать. Единственный минус такого бизнеса, постоянная смена кадров. В грузчики в основном идут необразованные люди или кому больше некуда пойти, и часто они при первой же возможности перейти на другое место, более престижное. Поэтому решение кадрового вопроса это самое сложное в этом бизнесе, а вот заказы, на мой взгляд, они будут всегда. При правильной организации данного бизнеса на нем можно очень хорошо заработать.

 

Проблема этого бизнеса в том, что человек на поднятии тяжестей, может лишиться своего здоровья, и он потратит все свои заработанные деньги на его восстановление, поэтому если и создавать такую фирму, то людям нужно давать гарантии, что лечение будет за счёт фирмы, только так возможно будет удержать постоянных людей на рабочем месте.

 

Даже при большой конкуренции, это востребованный бизнес. Только нужно иметь транспорт и для небольших перевозок (Газель) и фуры для крупных и межгородских перевозок. Транспорт можно взять в аренду. Услуги грузчика оплачиваются отдельно, в зависимости от спектра предоставляемых услуг - занести на этаж (без лифта - с лифтом), сборка мебели. Текучка грузчиков есть, но фирма от этого не очень страдает - всегда кто-то придёт на новое место, поэтому дополнительные выплаты не целесообразны. Грузчики и так знают тяжесть своей работы и идут на неё. Нужен диспетчер для приёма заказов и планирование времени.

 

Согласна, иметь свой транспорт будет очень целесообразно в этом бизнесе, так как сразу возрастет имидж такого предприятия. Что касается диспетчера, думаю, это не обязательно на начальном этапе да и вообще. Я замечала, в таких предприятиях обычно на телефонные звонки отвечают сами хозяева, которые потом и приезжают, и вполне успевают и принимать звонки, и управлять транспортным средством. Я считаю, что расходы на содержание диспетчера в этом бизнесе ни к чему. А вот поощрения ввиде премий за хорошую, быструю и слаженную работу я бы ввела. Так у работников будет мотивация работать более качественно и быстро, а так же текучка кадров скорее всего будет гораздо меньше.

 

Не замечаю, что то я большого спроса на грузчиков. Даже в крупном миллионном городе сейчас платежеспособность населения упала и сильно. Люди перестали часто покупать мебель, а значит и пользоваться услугами грузчиков. Я скажу по себе, что в случае переезда, я постараюсь обратиться лучше к друзьям, которые возьмут с меня сумму в несколько раз меньше, чем компания которая предоставляет грузчиков. Точно знаю, что например подъем на один этаж дома, который не имеет лифта, в компаниях стоит от 100 рублей, кроме того идет еще и почасовая оплата. А в магазинах, если вы покупаете товар, есть уже своя служба доставки и сунуться на этот рынок со своей компанией, мне не предоставляется возможным.

 

Я не считаю, что необходим диспетчер. Заказы принимать вполне может и сам предприниматель, который так же, может являться или водителем, или грузчиком. Если нанимать слишком много не очень нужного персонала со стороны, тогда придется жертвовать частью своей прибыли для оплаты их работы, либо значительно завышать стоимость услуг по погрузке и разгрузке. Разумеется, наличие собственного автомобиля - очень важный фактор, который поможет сильно экономить на том, что бы заказывать автомобиль со стороны.

 

Вот и я про то же, зачем тратить средства на лишнего сотрудника, если сэкономленные средства можно пустить на то же развитие своего предприятия. Думаю, что в бизнесе на грузчиках необходимо постоянное движение, поиск заказов, нельзя сидеть на месте и ждать когда же тебе позвонят и попросят что-либо погрузить, разгрузить или перевезти. Хорошо, если подобное предприятие будет разносторонним, то есть будет предоставлять грузчиков кому нужно, а так же предоставлять услуги грузоперевозок вместе с грузчиками. Это поаысит клиенто-поток, а так же имидж предприятия, сделав его более востребованным.

 

Диспетчера на такую фирму возьмут только при одном условии, если он будет совмещать работу бухгалтера, и помимо принятых заявок, будет вести всю документацию по фирме, и выдавать зарплату грузчикам, а так, никто в фирме не заинтересован в сотрудниках, которые будут "отсиживать" своё рабочее время.

 

Непонятно, почему грузчик должен выполнять еще и работу бухгалтера? Я полагаю, что если я, например, решила открыть такой бизнес, но сама при этом ни водителем, ни тем более, грузчиком, не могу работать, а планирую нанимать работников со стороны, тогда сама и буду вести всю бухгалтерию и прочее, заниматься поиском клиентов и приемом заказов. Но если человек, желающий начать такого рода бизнес и сам может быть грузчиком или водителем и имеет автомобиль, тогда он будет сам выполнять все бумажные дела и на этом будет экономить, так как зарплату не нужно будет платить наемному сотруднику.

 

Я считаю, что в бизнесе на грузчиках не обязательно нанимать какой-то дополнительный персонал, да и бухгалтерию там можно вести в упрощенном варианте, а принимать звонки сможет сам организатор. Такой подход упростил работу и поможет сократить расходы на выплату заработной платы персоналу. Здесь по-сути все просто, размещаются телефон и другие контакты предприятия, занимающегося предоставлением услуг грузчиков, поступает заказ, предприниматель сообщает бригаде о поступившем вызове и бригада, если свободна приступает к работе. Здесь нужно учесть один нюанс, если заказов много, то необходимо иметь запасных людей, которые, в случае необходимости смогут осуществить срочный заказ.

 

Обычно в фирме работает штат грузчиков на постоянной основе, а также временно нанятые на работу люди, которые хотят подработать, и на мой взгляд, нужно планировать работу на день заранее, т.е по времени отправлять людей на погрузочно-разгрузочные работы с (учётом заранее поступившей заявки), а если есть срочные заказы, которые не могут подождать, то оплата за работу должна быть по двойному тарифу.

 

Пожалуй я с вами соглашусь, что не стоит нанимать большой штат сотрудников. Обычно все такие компании работают по наличке, то есть средства редко попадают в банк. Да и налоги не хотят платить такие предприниматели. А если вы собираетесь работать легально, платить все налоги, то в этом случае не должно быть совмещение должностей, особенно у бухгалтера. Легче сам директор будет принимать заказы, но они же не постоянно идут. Это кстати может делать и бригадир грузчиков, ему и легче сориентироваться в ситуации.
Но все же повторюсь, не уверен я, что будут постоянные заказы от клиентов. Специально сейчас взял газету местную, нашего микрорайона, в нем проживают около 150 тысяч населения, так на такой микрорайон нашел около 40 предложение по грузчикам. А в масштабах города этот показатель вырастает в геометрической прогрессии, пропорционально количеству таких микрорайонов в городе.

 

У меня товарищ работал в такой компании, когда учился в институте. Так вот, как всё происходит, Вас берут на работу, и когда Вам звонят, Вы должны явится, и выполнять работу, если Вы заняты, звонят другому. Поверьте, людей, желающих подработать очень много. К тому же, в среднем там оплата и так не маленькая, т.к. почасовая. И именно из-за того, чт онету такой стабильности, и платят не малые средства грузчикам. Там, действительно есть грузчики, работающие на постоянной основе, но, за срочный заказ ни кто не будет платить по двойной ставке... Даже если и управляющий бизнесом, будет брать стоимость такую, например вечером нужно что-то разгрузить, или загрузить... В не рабочее время.

 

Да я такая работа зависит и от её тяжести, так как работа грузчика очень тяжелая и не всегда она долговечная. В особенности взять в нашем городе если на предприятие на каком нибудь, к примеру комбинат питания, то там идет просто оклад, а не почасовая, так как смысл там почасовую оплату делать и вообще сейчас практически на каждом предприятие нанимают своих грузчиков, а чтоб открывать бизнес такой, лично моё мнение клиентов будет очень ало....

 

Я не отрицаю того момента, что работники такого профиля нужны во всех регионах и селе тоже. Но давайте посмотрим такой вариант, если и есть какие то проблемы, то местные жители решают их своим силами(люди в селе не ленивые, ем более для себя), за исключением одиноких стариков, поэтому все таки в большом населенном пункте, этот бизнес будет более процветать, чем в сельской местности.
Конечно же и это бесспорно, что если рядом с городом есть такая фирма с услугами грузчиков(да еще и за приемлемыми тарифами), то ей есть смысл расширить географию своих действий и охватывать близлежащие села, заказы все равно буду поступать.

 

По идее, клиентов будет достаточно, ведь, есть "конторы" которые не имеют своих грузчиков, и на пример, если намечается какой-то переезд, то, им просто деваться некуда будет, обратятся. Тоже самое. и с квартирными переездами. Тоже самое, касается доставки. Вот например, Вы купили мебель в мебельном магазине, но, доставки нету, Вы, заказываете доставку, и соответственно грузчиков, не будет же девушка, сама выгружать мебель. И подобных случаев очень много, не только с мебелью и техникой. Да и клиентов достаточно.

 

Но многие себя уважающие магазины включая и мебельные салоны, имею свою доставку и при том, еще и бесплатную, лично мне приходилось пользоваться такими благами и совершенно даже не задумывалась над тем, чтобы искать компанию с грузчиками. Но естественно, если дело касается переезда с одной квартиры в другую, о такие услуги будут просто незаменимы, самостоятельно не очень то и легко переносить мебельные гарнитуры и бытовую технику больших габаритов.
Но есть смысл предпринимателю с таким бизнесом, рассмотреть все магазины в своем городе и получить информацию о том, какие из них не имеют услуги погрузки товаров. Потом есть смысл просто договориться с продавцами о услугах предоставляемых грузчиками.
Хорошо бы еще иметь и свой автомобиль для погрузки и перевозки, так еще больше есть шансов увеличить спрос потребителей.

 

Все, что вы описывает имеет смысл быть. Для компании, которая серьёзно занимается бизнесом именно на грузчиках необходимо как можно больше захватить отраслей, где возможна деятельность, которой занимается фирма. Тем более если город маленький, сразу необходимо заявлять о себе, чтобы и клиенты и другие компании уже знали о вас. А вот если город большой, здесь появляется ещё больше возможностей и простора для труда. Свой автомобиль конечно хорошо, и хорошо, если он грузовой и вместительный, но для того, чтобы избежать дополнительных трат и тем более первое время, может сначала брать этот автомобиль в аренду по мере поступления соответствующих заказов. Возможно, некоторые клиенты будут обращаться в компании занимающиеся грузоперевозками, и самостоятельно найдут транспорт. Но есть и другой вариант, это в том случае если у подобной компании тоже есть услуги грузчиков в этом случае это уже конкуренция и стоит об этом задуматься.

 

Да, наверное, основными заказчиками и являются простые люди, которым необходимо организовать переезд, перевезти старую мебель, когда они ее продают и меняют на новую. А при покупке в магазине или на базе мебели или бытовой техники - как правило, имеется собственная доставка, которая стоит не дорого, столько же, сколько возьмет и компания, занимающаяся грузоперевозками, потому чаще нет смысла в заказе грузчиков тут.
Автомобиль в такой компании - это обязательное условие сейчас, так как отдельно грузчиков заказывать никто не станет (исключение составляют услуги "помощника по дому", которого могут вызвать в случае, если необходимо сделать перестановку дома - перенести тяжелую мебель из комнаты в комнату, но это редкость).