Импорт автомобилей в Украину увеличился

​

В 2016 году Украина стала импортировать больше автомобилей. Так, с января по апрель этого года включительно, было импортировано 34421 единиц авто, большая часть из которых была ввезена из стран Евросоюза, которые обеспечили 2/3 объема поставок. Этот показатель на 57% выше, чем за аналогичный период 2015 года.

За указанный выше период в Украину было ввезено 10222 специальных и коммерческих авто на сумму $124,2 млн. Таким образом, показатель импорта вырос на 94% по сравнению с первыми четырьмя месяцами 2015 года. При этом, средняя стоимость автомобиля увеличилась на 3%, до $12,2 тысяч.

$410,5 миллионов было потрачено на 23884 легковых автомобилей. Их импорт вырос на 45%, а средняя стоимость иномарки увеличилась до $17,2 тысяч, что на $2000 больше по сравнению с прошлогодней ценой.

Поставки автобусов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года возросли на 76% до 315 единиц. Таможенная стоимость этого вида транспорта увеличилась на 171%, в результате чего закупка автобусов обошлась государству в $4,7 млн., а средняя стоимость составила $15,1 тысяч.

Всего на поставки из стран ЕС припадает 56% от общего импорта легковых авто, 39% – коммерческих / специальных авто и 67% автобусов.

Источник

 

Но, нужно при єтом учитывать, что львиная доля всего этого импортируемого в Украину транспорта это, именно транспорт, который уже был использован в прошлом. Да и подогрели интерес, я думаю, к данному импортируемому продукту недавние новые законы, что касаются именно ввозу иномарок.

 

Вот именно, что специальных и коммерческих...таких как ГАЗель и УАЗ буханка, и все это с ростом иностранной валюты по сравнению с гривной. Народ нищает, покупает что подешевле и попроще. А что может быть проще российской "буханки"?

 

Да, новость то не очень приятная для нашего автомобильного производства, которое и так находится, уже который год, на, так называемом,выживании. Удивительно, то, что уровень доходов населения падает и это должно было привести к покупке более дешевых автомобилей. А, на практике, видим совсем обратное, стоимость купленных импортных автомобилей возрастает. Назревает сам по себе вопрос, откуда у людей столько свободных денег, что они могут позволить себе делать такие не дешевые покупки.

 

Если обращать внимание на динамику импорта автомобилей в Украину, то его рост оказывается уже не таким существенным. В 2015 году наблюдалось значительное падение импорта авто по сравнению с 2014 на 41%, поэтому здесь речь скорее пойдет о восстановлении рынка, чем о его росте. Если сравнить показатели 2014 с 2016, то рост импорта находится в пределах 5-8%, что уже не так существенно.

 

Цель отмены спецпошлин на импортные автомобили, можно сказать, достигнута. Тенденция пошла на увеличение импорта, переломив ситуацию по обвалу. Но все равно, даже 5 тысяч единиц в месяц на страну - это очень мало. А интересно, автобусы тоже поставляются уже бывшие в употреблении? Или же речь в новости идет вообще о новых автомобилях?
И еще есть по этой теме забавная цифра. Экспорта автомобилей с Украины - 34 штуки с начала года, это впятеро меньше, чем в прошлом году. Естественно, что машины стране нужны, поэтому завозить их все равно откуда-то придется. А решающую роль, конечно же, будет иметь покупательская способность.

 

Импорт автомобилей в Украину увеличился, но мой взгляд, во-первых, из-за эффекта отложенного спроса, многие покупатели, даже имея деньги на приобретение автомобиля, откладывали покупку до лучших времен. И хотя военно-политическая ситуация в стране не изменилась, а просто законсервировалась, люди успокоились и понесли деньги в автосалоны. Во-вторых, снижения курса доллара (зимой цену авто считали по 27.5, сейчас, 25.00), и цены на автомобили как следствие. Но к осени, все может вернуться на исходные позиции.

 

То, что летом количество импортируемых в страну автомобилей возрастает, это можно понять. Так же считаю проблема в том, что люди, у которых остались еще хоть какие то свободные сбережения, вкладывают их в любые виды транспорта, так как считают, что в наших сегодняшних экономических реалиях, они будут только дорожать. То есть, если раньше больше вкладывали в жилье, то сейчас это стало не так выгодно из за больших цен и потому, в данном случае, покупка транспорта выступает как хорошая альтернатива сбережения своих денег.

 

А у меня только один вопрос возникает, если отменили гос пошлину на ввоз автомобилей в Украину, то почему их стоимость возросла? Если наоборот, стоимость ввозимых на Украину автомобилей по идее должна была снизиться.

 

Стоимость возросла потому, что на цену импортируемого в страну автомобиля влияют не только внешние, но внутренние факторы. Например, та же инфляция, если вспомнить какой уровень инфляции был в прошлом только году, то все становиться понятно.

 

Да при чем здесь инфляция, если стоимость автомобилей указана в долларах, а не в гривнах. А доллар наоборот, все это время укреплялся. То есть по идее, автомобили должны были подешеветь, тем более что была отменена государственная пошлина на ввоз. А тут почему-то все наоборот.

 

Ничего же не сказано о том какой степени изношенности транспорт, который импортируется в страну. Там же сейчас действуют определенные евро стандарты и чем новее ввозимый транспорт, тем дороже он будет стоить соответственно. Насколько мне известно, то речь может идти о выбросах в окружающую среду вредных веществ.

 

Знаю что много машин за этот и прошлый год поехала из Крыма. Там как бы автомобили нужно было перерегистрировать срочно с украинских номеров на российские и вместо этого владельцы просто продавали их в Украину, и как мне говорили, по очень выгодным ценам для Украины, но а сами же продавцы так называемые, за полученные деньги пригогяли себе автомобили из Краснодара или Ростова. В общем не знаю как сейчас эта тема актуальна или зависела в воздухе, но тогда на этом многие кто успел, те и заработали.

 

Скажу даже больше, знакомый раньше приезжал в Украину, к родителям на своем авто, а сейчас автомобиль оставляет на границе и добирается общественным транспортом. Так как, если выехать с Крыма в Украину можно, а въехать назад с украинскими номерами уже нельзя. А стоимость купленных импортируемых автомобилей возросла, так как таможенный налог снизили только на автомобили изношенностью до пяти лет. А они, как мы знаем, стоят не так уж и дешево даже та.

 

А это вина полностью на плечах отечественных производителей, за столько лет монополии на рынке авто "расслабились" и начали делать отвратительные машины. Поэтому эта новость должна положительно отразиться как на отечественном автопроме так и на жителях страны. Может после такого массового ввоза автомобилей, производители автомобилей страны возьмутся за голову и будут соблюдать главное правило торговли "цена-качество"

 

Очень в этом я сомневаюсь. Так как увеличение импорта автомобилей уже было и не раз, но, как видим, это сделало наш отечественное автомобильное производство еще более нерентабельным и не конкурентноспособным.

 

О трех импортируемых автомобиля в год, это вы говорите об Украине или Белоруссии? Правильно, что нельзя провозить более трех автомобилей в год одному человеку и правильно, что сделали ограничение по срокам последующей продажи импортируемого авто. Это будет препятствовать серому импорту автомобилей в Украину, что бы в дальнейшем заработать на его перепродаже.

 

А еще если учесть, что сейчас приняли закон о том, что можно два года ездить на автомобиле без перерегистрации номеров на местные если выезжать,хотя бы на некоторое время, за границу. Думаю, что это тоже в будущем повлияет на количество импортируемых в страну автомобилей.