Пассажирские перевозки как бизнес.

Не для кого не секрет, что почти во всех городах существует проблема с пассажирским транспортом. Причин, по которым возникают эти самые проблемы много, но для предпринимателя заниматься таким бизнесом выгодно. Предлагаю более подробно разобрать такой вариант бизнеса, мы рассмотрим пока только городские пассажирские перевозки.

Открытие бизнеса.

Что бы заниматься таким бизнесом, предприниматель должен иметь регистрацию, как минимум это ИП или Общество с ограниченной ответственностью. После регистрации надо позаботиться о получение государственной лицензии, на такие перевозки. Это самый сложный момент при открытии бизнеса, ведь надо будет приобрести автопарк, поставить его на учет. Лучше конечно автопарк брать в лизинг, это гораздо экономически выгодно. В Министерство Транспорта вам придется предоставить пакет документов, который состоит из:
- ОГРЮЛ (свидетельство);
- справка о постановке на учет ТС;
- устав компании и учредительные документы;
- банковские реквизиты и адрес компании;
- оформленный договор по аренде стоянки и гаража ТС;
- все ПТС;
- документы о прохождении техосмотров;
- трудовые договора и трудовые книжки водителей ТС, технические паспорта ПК и БД.

Перед подачей этих документов надо оплатить пошлины за их рассмотрение в сумме 300 рублей, и пошлину за лицензию в размере 1 000 рублей. Такая лицензия выдается на 5 лет.

Какие авто предпочтительнее.

Конечно автобусы российского производства и производства стран СНГ стоят дешевле импортных. Но тут стоит смотреть на расход топлива и пассажировместимость. По этим параметрам отечественный транспорт серьезно уступает импортному. Те же импортные Peugeot Boxer, Ford Transit, Iveco Daily - являются аналогами отечественным Газелям, но потребляют в два раза меньше топлива, а пассажиров берут в два раза больше, а следовательно они приносят больше прибыли и окупаемость будет быстрее.

Бизнес план перевозок.

Тут следует заметить, что перед тем как открыть маршрут, предпринимателю придется участвовать в городском тендере на такие перевозки. Это конечно можно и обойти, арендуя расписания у уже действующих перевозчиков.

Итак возьмем для расчета 10 микроавтобусов иностранного производства:
- стоимость 10 машин по 2 200 000 рублей обойдется в 22 млн. рублей;
- необходимое оборудование и видеорегистраторы обойдутся в 45 000 рублей.
Итого инвестиций потребуется - 22 045 000 рублей.

Доходная часть плана:
- стоимость поездки одного пассажира - 25 рублей;
- количество перевозимых в месяц пассажиров - 7 500 человек на одну машину.
Предполагаемый доход в месяц -187 000 рублей на одну машину и 1 875 000 рублей на 10 микроавтобусов.

Постоянные расходы:
- аренда офиса, стоянка, реклама - 100 000 рублей;
- налоги в размере 30 000 рублей;
- топливо и другие ГСМ - 11 700 рублей в день или 351 000 рублей в месяц;
- ремонт и прочие расходы примерно 100 000 рублей.
Ежемесячная сумма затрат примерно составит 581 000 рублей.

Зарплата водителей и сотрудников - 900 000 рублей.
Чистая прибыль в месяц составит 394 000 рублей.

Приведенные расчеты все примерные, были взяты к расчету новые микроавтобусы, хотя их можно заменить и на б/у, также можно рассмотреть вопрос лизинга ТС. Окупаемость проекта составит примерно 30 месяцев.


CHESS1965, специально для Finforum.net

 

Нет, сейчас только междугородние автобусы у меня. Я просто с таких начинал 4 года назад. Сейчас тот же Форд можно со скидкой взять за 1,6 млн. рублей, а если в лизинг то обойдется по некоторым программам в 1,5 млн.

 

С появлением сервиса Бла бла кар его стали использовать в коммерческих целях. Например есть рейс: Киев - Одесса. Человек берет популярный маршрут и с помощью своего автомобиля где есть 6 мест берет попутчиков. Люди с радостью ездят таким способом. Водитель не платит никаких налогов поэтому получает почти чистую прибыль.

 

Чтобы сегодня начинать заниматься таким видом бизнеса, надо очень сильно захотеть плюс первоначальный капитал. Можно конечно взять кредит для раскрутки этого бизнеса. но я не думаю. что таких желающих будет много. Во первых уже поделены все направления таких маршрутов, пускай даже при помощи тендера, и чтобы вписаться в эту сферу деятельности надо для начала выбрать не такие уж популярные маршруты, а те которые остались не занятыми. А тут тоже бывает не полная загруженность авто, вот и не досчитанная прибыль.

 

Тоже слышал про сайт бла бла кар и то как это дёшево и удобно, но наверняка не все о нем знают, по этому бизнес по пассажирским перевозкам может быть очень актуальным, правда вложений требует не маленьких, в идеале конечно сразу несколько автобусов закупать, или микроавтобусов, если не хватает на обычные. С ценой конечно придётся не перегибать палку, иначе если это междугородние перевозки пассажиров, то на поезде порой дешевле получается. В общем ещё главное хорошо раз рекламировать свой бизнес, что бы люди постоянно могли находить вас.

 

Вообще то тема про пассажирские перевозки в городе. Перевозки с компанией, которая имеет лицензию, пассажиры в таких машинах имеют страховку. Если вы пользуетесь сервисом, хоть Бла-бла, хоть другим, вы в случае аварии или неоказания услуги беззащитны. Да и направлены в основном такие сервисы на междугородние поездки. Рекламировать кстати свой бизнес не надо, только в самом начале, когда открываете новый маршрут. В последствии сами пассажиры будут вам создавать рекламу, если этот маршрут будет востребован.

 

Но ведь когда собираешься в поездку меньше всего думаешь о том что что-то плохое может случиться в дороге, по этому и пользуются люди услугами бал бла кара. А вообще идея с пассажирскими перевозками актуальна, люди не могут на этом экономить, особенно те кто вынужден часто ездить куда-то. Проблем в данном виде бизнеса не вижу, только разве что с законодательной стороны, то есть оформление документов, разрешений и прочей волокиты, а в остальном бизнес как бизнес, в любой момент можно без проблем свернуться, продать транспортное средство и все, ну это если вдруг дела не пойдут.

 

В нашем городе ниша пассажирских перевозок уже здорово занята. Есть несколько крутых бизнесменов, которые держат сеть маршруток и автобусов и управляют всеми пассажирскими перевозками как по городу, так и за его пределы. Вклинится в этот бизнес возможно только в том случае, если городские власти будут проводить тендер на пассажирские перевозки и начинающему предпринимателю удастся его выиграть. Но это на грани фантастики, крупные конкуренты его просто задавят.

 

Несколько раз ездил на дальние расстояние в таких микроавтобусах. Честно сказать был изрядно удивлен, что водитель практически не отдыхает. Я уже не говорю о каком то осмотре автомашины. Вот например был случай, когда водитель выехал в 19.00 и только закончил свой маршрут в 21.00 следующего дня. Конечно был 20-30 минутный отдых в процессе маршрута. Но всё же, один водитель - сутки за рулем. Но это ещё не всё. Когда водитель заканчивал свой маршрут, он уже договаривался на 4.00 вновь ехать в рейс. О какой безопасности пассажиров можно говорить. Но об этом то, никто из пассажиров перед посадкой в автобус не знает. И как правило, многие ещё такие маршруты без страховки. Поэтому, бизнес - бизнесом, но не всё измеряется деньгами.

 

Да и на дорогах города не лучше: водитель ведет машину, тут же разговаривает с пассажирами или по телефону, сам принимает деньги за проезд и дает сдачу. Опасная езда и потому не редки аварии. Деньги за проезд берутся, но ремонт и приличное содержание машины часто отсутствует. И это при том, что пассажирские перевозки, как бизнес, населением очень востребовано, особенно на маршрутах между новостройками, микрорайонами, жилыми комплексами, где еще нет общественно доступного транспорта- трамваев и троллейбусов.

 

Вы правильно подметили о таких существующих моментах в нашем общественном транспорте, которые могут нанести большой урон здоровью пассажира, и даже привести к его смерти. Вот потому и надо выбирать те транспортные средства для своего обслуживания хотя бы, где кроме водителя есть еще и кондуктор отдельно, несмотря на тот факт, что для владельца данного вида бизнеса, это есть дополнительные расходы. Но, много ли есть таких, кто об этом задумывается серьезно, когда садиться в то или иное транспортное средство., думаю, что нет.

 

Вот по факту оказалось, что с появлением пандемии, ограничений многочисленных, самым удобным и востребованным видом транспорта стали такси. И очень быстро эту нишу стали заполнять всевозможные компании. Раньше в нашем городе работали "Яндекс такси" и "Сатурн". Теперь появляются на машинах новые названия и номера телефонов. Работают оперативно. И если честно, то и не дорого. Если ехать куда-то на общественном транспорте с пересадками, да еще вдвоем, то точно лучше заказать такси. Если в вашем городе эта ниша не очень плотно освоена, то самое время попытать удачу.

 

Насмешили, если честно, на счет того, что если пользуетесь бла бла каром то не застрахованы так как у вас на руках нет купленного проездного билета на этот рейс, только без обид. Но, я часто езжу домой к родителям, которые живут в нашей области, на междугородних маршрутках, так там так проверяют при посадке пассажиров, то есть у контролера с тем же водителем есть свой договорняк, за определенную плату, конечно, что пол салона едут без билетов, так как так ехать намного дешевле, нет срахового и кассового сбора.

 

Сейчас не самый лучший период для начала такого бизнеса, в нашем городе маршрутки ходят полупустые, студенты и школьники на дистанционке, да и многие родители тоже перешли на удаленную работу.

 

Сейчас нужно разрешение на огромное количество человек в машине.

 

Дело реальное, а заработок можно сказать на текущий день небольшой. Проще устроиться куда-нибудь, отработал и ушёл домой. Так-то этот бизнес уже тоже процветать не будет, кто успел тот успел урвать и приработаться. Лучше уж открыть курьерскую доставку чего-либо. Перчатки хозяйственные, инструменты первой необходимости в строительстве и так далее. Набираете базу предприятий, и вам звонят привести вещи, ваше только дело дешево закупить и доставить. Я раньше занимался немного этим делом, но к сожалению у меня нет машины, добирался общественным транспортом. Покупатели были рады. Для них очень удобно, позвонили и им доставили, да ещё по выгодной цене. Но здесь нужно точно рассчитать.