ПДД для велосипедистов – что нужно знать?

Наверное правильно говорят то, что не прописано в правилах ПДД, о тех же велосипедах, гироскутеров, значит они могут ездить по тем же дорогам, но только соблюдая эти самые правила Если едешь на гироскутере по тротуару, то ты такой же пешеход, но только движущийся с большей скоростью. Ведь такое движение можно сравнить с бегом, а когда бежишь, то ведь не кричишь прохожим "отойди". Вот и здесь надо поступать также.

--- Пост объединили, сен 3, 2018 ---

Наверное правильно говорят то, что не прописано в правилах ПДД, о тех же велосипедах, гироскутеров, значит они могут ездить по тем же дорогам, но только соблюдая эти самые правила Если едешь на гироскутере по тротуару, то ты такой же пешеход, но только движущийся с большей скоростью. Ведь такое движение можно сравнить с бегом, а когда бежишь, то ведь не кричишь прохожим "отойди". Вот и здесь надо поступать также.

 

Но ведь это не совсем бег, и опять же, человек на бегу может остановиться более эффективно, а на гироскутере может и не успеть, отвлечься и в итоге навредить сможет другим. Однако на гироскутерах нет поворотников, нет фар, отражателей, а значит да, это все таки не транспортное средство, по тому как на него наверное и некуда вешать все эти штуки. На сколько я знаю правила дорожного движения чуть ли не каждый день выходят новые и не исключено что для велосипедного транспорта тоже, просто большинство об этом не знают и гиббдшники особо это не контролируют, по тому как много денег с велосипедиста не получить, это в основном не такие уж и богатые люди на велосипедах ездят, другое дело водители автомобилей, у них в карманах по гуще будет, вот на них и акцентируется внимание в основном.

 

А на велосипеде есть поворотники? Нет конечно, для этого в правилах прописано, что сигналы подаются руками, как повороты, так и остановка. Думаю большинство участников движения об этом даже и не знают. Кстати, если на машине или мотоцикле выходят из строя указатели поворота, то правилами прописано, что водители должны подавать сигналы рукой. По поводу бездействия сотрудников ГИБДД, они сейчас как раз ждут закон, по которому все велосипеды должны пройти регистрацию и им будет присвоен идентификационный номер, по которому будет легко найти владельца.

 

А как вы найдёте владельца велосипеда? Велосипед можно перекрасить как угодно за 2 секунды, обклеить наклейками или просто выкинуть в воду можно, в подвале закрыть на определённое время и так далее. Я не думаю что получиться ещё и эту сферу регулировать как-то, существующих гибддшников не хватит для этого, придётся расширять штат, придётся на это выделять деньги из бюджета, нет, гибддшники конечно будут только рады тому что их станет больше и что придут дополнительные деньги, но будет ли так в дальнейшем?

 

Вы внимательно прочитайте, что было написано в предыдущем посту. Поступило предложение ставить велосипеды на учет в ГИБДД, как мотоциклы и автомобили. Если это будет сделано, то всем велосипедам присвоят идентификационные номера. Как это будет происходить неизвестно, возможно при покупке в магазине, возможно надо будет идти и регистрировать в ГИБДД. Будет создана база данных, сейчас это не большая проблема, а по базе найти владельца не составит труда.

 

Я присоединюсь к мнению многих, на Украине ситуация с велодорожками тоже плачевная, их просто нет. А вот правила, где должен ездить велосипедист есть. Поэтому отношение к велосипедистам у нас лояльное, даже когда они едут по тротуарам, особенно дети (так безопасней).

 

Так надо добиваться от властей, чтобы велосипедные дорожки делали. Сейчас как ситуация, если едет велосипедист позади вас, а вы еще с ребенком. Его не видите, велосипедист должен вас объехать не причиняя неудобства. Как дела обстоят на деле, он за несколько метров до вас кричит, чтобы вы ему уступили дорогу, а он должен поступать наоборот, сам должен уступать. А дети могут кататься на велосипедах только в парках, на детских площадках. Если ребенок маленький, то только в сопровождении взрослого.

 

Согласна с Вами на счет "добиваться от властей". На данный момент мэр города предпринимает большие усилия по благоустройству улиц, парков. Возможно ход дойдет и до велосипедных дорожек.

 

В таком случае нужно будет ещё нанимать людей в ГАИ, по тому что они не будут в данном составе успевать все контролировать, а это дополнительные затраты из бюджета, которые наврядли будут сделаны. Да и что грозит велосипедисту? Лишение велосипедных прав? А штрафы? Не думаю что они будут равносильны штрафам водителей автомобилей, а значит ГАИ не будет замотивировано останавливать велосипедистов что бы оштрафовать. Хотя эту сферу тоже нужно как-то регулировать, на данный момент ей особо внимания не уделяется.

 

Как будет не знаю. Вряд ли придется нанимать новых сотрудников для регистрации велосипедистов. Те у кого старые велосипеды просто этого делать не будут. Тех кто сейчас их покупают, не думаю, что их количество такое уж огромное. Да и сейчас все автоматизировано. Если решат ставить на учет сделают, возможно все будет доступно для владельцев велосипедов дистанционно, например через портал Госуслуг.

 

Порядок с велосипедистами, конечно, надо навести. Когда на дорожке в парке на меня мчались два велосипеда на большой скорости, то мои ощущения были очень сильными, тем более, что я тогда с палочкой ходила. На счет прав не знаю, может и лишнее. Если только надо иметь права когда выезжаешь на дорогу с транспортом. А для прогулок права, по моему, не нужны.

 

Нужно знать что автомобиль всегда прав, потому что он больше и сильнее)

 

Очень остромуно,если так будут размышлять большинства участников дорожного движения на автомобилях, то количество аварий будет возрастать в геометрической прогресии, вам так не кажется? То, что движение велосипедистов должно как то регулироваться, тут я с вами польностью согласна, хаоса на дороге не долно быть из -за бездействия правителсьтва. Это там и так хватает учитывая правпослушность наших граждан.

 

Мое мнение, что на велосипед тоже на вводить права, т.к. очень много наездов на велосепедистов, по вине самих велосипедистов, большинство носятся, и даже по сторонам не смотрят на перекрестках.

 

Полностью вас поддерживаю в даном вопросе, и было бы намного благоразумнее, тому же правительству, для того, что бы хоть как то контролировать велосипедное движение по стране, не проводить регистрацию самих транспортных средств, как того хотят сделать, а ввести обязательную сдачу правил движения для велосипедистов еще до того как он сядет за руль, не побоюсь данного слова, этого все же транспортного средства.

 

Велосипедист действительно является полноценным участником дорожного движения. Человек, который управляет велосипедов, тем более ездит на нем по проезжей части среди автомобилей обязательно должен знать все правила дорожного движения, потому что отсутствия таких знаний и нарушения правил дооожнего движения могут привезли к дорожного транспортному происшествию с последствиями разной степени. К сожалению, таких ситуаций очень н и назвать такой случай единичным нельзя.

 

Сегодня очень популярен велосипед у нас в Сибири. Для начинающих любителей данного вида спорта есть прокат велосипедов в парках, там горазда спокойнее и нет общественного транспорта. Человек может без всякого напряга для себя и для окружающих освоить езду, а правила для велосипедистов просто обязаны знать. И показать поворот рукой и езда по обочине, если нет специальных дорожек для велосипедистов и полностью налаженные тормоза на своём транспорте. Это же собственная безопасность и поэтому надо самому велосипедисту быть заинтересованным в этом. Есть для школьников специальные секции, где дети изучают правила дорожного движения и потом, когда освоятся на дороге, многие из них участвуют в соревнованиях.

 

То, что есть такие секции на кот орых детей обучают правилам движения это хорошо. Но, это должно происходить не только с целью дальнейшего участия в соревнованиях, а и просто так для того, что бы было меньше аварий на дорогах. Но, как мне кажется, для этого должны быть и другие условия, и другие программы обучения, особенно практических навыков того же вождения.

 

Да это главная беда у нас в России, нет места для велосипедистов, единственное такое приспособление можно увидеть у магазинов в сельской местности на юге России. Там стоят почти у всех торговых точек. Естественно за сохранность никто ответственность не несёт и каждый придумывает самостоятельно, как сохранить своё транспортное средство. Много примеров за границей, там где велосипедисты едут по специальной зоне для них, там и аварий меньше и спокойней чувствует себя сам велосипедист. Очень хочется вот такое отношение к тем, кто имеет желание передвигаться по городу на велосипеде, но боится из-за того, что на дороге есть ещё и другой вид транспорта, который может просто наехать на велосипедиста и потом неизвестно чем дело кончится. Тут и правила ДД не всегда могут помочь.