Собственная курьерская служба

Если вы имеете ввиду стоимость доставки, то чаще всего в подобных фирмах она вообще отсутствует при достижении определенной суммы заказа. Это говорит о том, что большую работу придется провести с производителями товара, которые должны предоставить службе доставки определенные скидки, которые покроют затраты на транспортировку. Выгода в данном случае обоюдная - производитель получает большее число заказчиков своей продукции, а транспортировщик свою долю прибыли.

 

Но эту идею хоть как-то можно ещё раскрутить. Например пожилые люди не все могут ходить за покупками, вот им можно в первую очередь доставлять курьером продукты, а от них курьер может забирать пакеты с мусором. Звучит конечно смешно, но можно попробовать, оно может сработать.

На рекламу конечно можно будет потратмться, у консьержек подъездов её разместить например или возле тех же супермаркетов, можно ещё листовки по раздавать у метро где нибудь. В общем попробовать стоит.

 

Крупные торговые сети, магазины как правило имеют еще свои интернет-магазины. Не важно чем они торгуют. У них есть своя собственная служба доставки и как правило, при определенной сумме доставки, сама доставка для клиента является бесплатной. Так, что идея работы с такими магазинами заранее обречена на провал. Правильно говорилось, что курьерам будет не выгодно доставлять товар при низкой оплате, а клиентам его покупать если стоимость будет большой.

 

Да, речь шла именно о стоимости доставки. Ведь если ставить рыночную стоимость то конкуренцию на первых парах не выдержать. Тут все зависит от того какого рода бизнес мы хотим выстраивать. Если с минимальными вложениями и минимальным штатом сотрудников, то можно не париться по этому поводу, риски не велики. Но при планировании крупной курьерской службы нужно учитывать все нюансы рынка и множество усилий придется потратить на его изучение, мониторинг. Нужно будет полностью понять в каком ценовом диапазоне придется работать.

 

Конечно это так, но в любом случае для пользователя цена должна быть минимальной. Именно по этому я и говорю о том. что прежде всего нужно разговаривать с производителями товара. Это они заинтересованы в максимальном увеличении числа потребителей их товара и в этом их интересы совпадают с интересами организаторов курьерской компании, а значит именно они между собой должны найти компромисс, от которого будет зависеть увеличение прибыли обоих. Если такой компромисс будет наден, то для потребителя доставка может вообще ничего не стоить, естественно если он приобретет товара на достаточно большую сумму.

 

Доставка продовольственного товара сейчас уже не актуальна, особенно если говорить о собственной курьерской службе, которая будет этим заниматься. Сейчас существует просто огромное количество различного рода супермаркетов, крупных ритейлеров, онлайн гипермаркетов, которые имеют свою собственную курьерскую службу, которая всем этим и занимается и выдержать с ними конкуренцию просто не представляется возможным. Куда правильнее будет конкурировать с почтовыми службами.

 

Вот конкурировать с государственными почтовыми службами как раз дело абсолютно бесперспективное. Там десятилетиями, а то и веками, отработанная структура ориентированная на доставку корреспонденции. А вот в сфере доставки продуктов, кроме супермаркетов и торговых сетей еще есть и мелкие торговые точки, которые не имеют собственных служб доставки, а значит с ними и надо налаживать контакты. Одна курьерская служба может обслуживать даже десятки подобных заведений на взаимовыгодных условиях.

 

Как вы не понимаете что доставка продуктов питание курьерской службой это утопическая идея, которая лишена всяческого здравого смысла в условиях наших реалий, когда рынок продуктов питания держат несколько крупных ритейлеров, которые в свою очередь имеют свою собственную сеть доставки продуктов питания при заказе на определенную стоимость. Сами посудите зачем кому-то платить курьеру если магазин привезет вам эти же самые продукты со скидкой и совершенно бесплатно, это просто бессмысленно.

 

Это вы не понимаете, что подобная, по вашему "утопическая идея", в моем городе функционирует уже несколько лет и похоже вовсе не собирается банкротиться, несмотря на всю "утопичность". Речь идет о доставке на дом блюд из учреждений общепита, кафе и ресторанов, а так же доставке продуктов из супермаркетов для тех, кто по каким то причинам не хочет, или не может, сам сходить в магазин. При этом заказы на сумму свыше тысячи рублей доставляются бесплатно для заказчика. Фирма эта частная, а значит ее успешное функционирование на протяжении нескольких лет подтверждает факт ее рентабельности.

 

Вот насчет доставки блюд из кафе и ресторанов тут я с вами могу согласиться, так как самому приходилось наблюдать как обеспеченные друзья заказывали вкусные блюда из ресторана, но кто именно им их доставлял - курьерская служба или специальная служба доставки из самого ресторана я не знаю, скорее всего именно курьер. Но опять же это будет выгодно только в крупных-городах миллионниках, где есть большой слой обеспеченного населения, а не в городишке вроде моего в 100 тысяч жителей.

 

В принципе мой город не намного больше. Мне кажется, что тут дело вовсе не в количестве обеспеченных жителей. Ведь в любом городе есть достаточно людей имеющих возможность посетить ресторан или бар и не обладающих при этом супер широкими финансовыми возможностями. Дело в том как подать клиенту свои услуги. Многие люди просто не имеют возможности или времени приготовить дома еду ресторанного качества, а гостей, допустим, принять надо. В такой ситуации подобная курьерская служба будет просто находкой, особенно если для клиента ее услуги полностью бесплатны. Подобных ситуаций в жизни бывает предостаточно, а значит и служба такая вполне может быть востребована.

 

Собственная курьерская служба это не сложный бизнес, он не требует особых навыков и образования, ни у сотрудников фирмы, ни у руководителя. Так что организовать этот бизнес может каждый. Вот только кто будет доверять новой фирме ценные вещи или документы? По мимо этого вопроса нужно будет решить задачу по поиску заказов, которые тоже нужно будет ещё хорошо поискать. Желательно найти постоянных клиентов, что бы не происживать лишний раз без работы в поисках заказов. Ранее предлагал заниматься доставкой продуктов из ближайших супермаркетов, данное дело очень выгодным может оказаться, ведь есть и те кто готов заплатить пару сотен рублей за то что им принесут покупки, а может и больше чем пару сотен рублей.

 

Сейчас организовывать и открывать собственную курьерскую службу доставки очень дорого и, наверное, не целесообразно. Проще взять франшизу раскрученной курьерской службы и работать по ней, а что, бренд раскручен, рекламироваться особо не надо, базы данных и сеть в твоем распоряжении, бери и зарабатывай, плати причитающийся процент головному офису, остальное твое.

 

Возможно и проще, но дело в том что услуги раскрученных курьерских фирм стоят очень не дешево, а с такими ценами вы вряд ли победите местной конкуренции. Кроме того, большинство раскрученных фирм организуют в мало мальски крупных городах свои филиалы, и дополнительные конкуренты им не нужны. Кроме того крупная фирма врядли согласиться заниматься мелкими перевозками в масштабах населенного пункта или даже региона.

 

Насчёт франшизы тоже хороший варини, но она как правило дорого стоит. Но с другой стороны, если компания у которой купили франшизу обеспечит её владельца клиентами, раз рекламирует его отделение, то почему бы и нет? В таком случае дела могут пойти в верх. Однако не нужно забывать о том что служб доставки и так не мало, открыв новую не факт что получится работать по выгодной цене для клиентов и по этому они будут выбирать ту службу доставки, которая дешевое, а она скорее всего будет у конкурентов, та что дешевле.

 

Услуги раскрученных, а значит известных служб курьерской доставки стоят на десяток-другой процентов дороже государственных почтовых служб, но это компенсируется скоростью доставки и уровнем сервиса. И многие люди предпочитают именно их.

А "местная конкуренция", это кто? Известный бренд в бизнесе работает как волшебная палочка, он узнаваем и уважаем, а люди предпочитают то, что известно и "на хорошем счету" в масштабах страны, а не только определенного региона.

 

В этом я не уверен потому. что на своем опыте знаю, что услуги DHL стоят далеко не на несколько десятков процентов дороже, чем услуги простой почты. Использование такой раскрученной фирмы конечно оправдано, когда нужно доставить что то в максимально сжатые сроки. когда стоимость доставки не играет большого значения.

Местная конкуренция это те региональные логистические службы. которые уже работают в вашем регионе. Что касается бренда, то конечно вы правы, однако никто не будет обращаться в крупную международную компанию, если ему необходимо перевезти груз в соседний город, а не на соседний материк.

 

Тоже встречал такие службы доставки которые стоят дешевле чем услуги государственной почты, но обычно такие компании находятся на окраинах городов и о них не многие знают. Да и там к тому же нету курьеров как правило. А вот отдельных курьерских служб не встречал, обычно они работают уже при ком-то, при какой-то фирме или компании. Данный бизнес не так уж и просто раскрутить, отдельно курьеры мало кому нужны.

 

Насчет таких, услуги которых стоят дешевле, чем услуги государственной почты, сам не встречал. Насчет DHL ничего не скажу, не пользовался их услугами. Но вот, например, есть у нас такая давняя служба курьерской доставки НоваПошта, так их франшиза во всех более-менее крупных населенных пунктах занята, потому что бренд мега-узнаваемый и давно известный, обеспечивают бесплатным обучением, базой клиентов и даже, при необходимости, беспроцентным кредитом для приобретения всего необходимого. Ценовая политика грамотная, не намного выше расценок государственной почты, а сервис и скорость на порядок выше, поэтому расширяют клиентскую базу и открывают отделение за отделением. А представьте себе, каково все это организовывать с нуля и какой должна быть сумма начального капитала для того, чтобы хотя бы заявить о себе на этом рынке.

 

Знаю про новую почту, она достаточно дорогая служба доставки, куда дешевле у вас есть деливери авто, в некоторых моментах дешевле новой почты в 2-3 раза. А так конечно, своё открывать сложно, причём с нуля, куда быстрее пойдут дела если работать по франшизе, но окупаемость, опять таки, сколько она займёт? Курьерская служба на таком уровне конечно в любом случае будет актуальна, но нужны филиалы в каждом городе что бы были.