Собственная курьерская служба

Ketty85, Думаю, что так широко развивать курьерскую службу следует только в случае, если эта служба будет единственной в городе, так как если есть конкуренция, то нет гарантии, что для доставки заказов будут заказывать и других курьеров из соседних служб доставки. То есть приобретение всевозможных скутеров, катеров и прочих транспортных средств просто напросто не окупится. Я считаю, что в первое время работу курьерской службы, необходимо максимально экономить средства, купив один автомобиль вместо двух-трех и не тратиться на скутер или иное средство передвижения - можно воспользоваться общественным транспортом для доставки небольших заказов и одним автомобилем для доставки более крупного груза. Думаю, этого будет вполне достаточно, что бы увидеть спрос на услугу и оценить - стоит ли развивать данный бизнес или нет.

 

Ну так, данный бизнес не нов и сложно будет найти город где ещё нету такой услуги. Разве что не большие города, но там возможно и спросом курьерские службы не будут пользоваться. Ранее было сказано, таксисты это те же самые курьеры и они могут предоставлять такие услуги, причём не дорого. Если речь идёт о междугородних курьерских услугах, то тут тоже мимо, по тому как за пару сотен сейчас можно переслать не большую посылку через проводника поезда или через водителя автобуса. Открывать свою курьерскую фирму получается в таком виде будет не актуально в небольших городах. Разве что цветы по адресу доставлять людям которых хотят порадовать, но это особо не популярно сейчас.

 

Согласна с высказыванием про то, что цветы доставлять вряд ли будет актуальным. Начнём с того, что сейчас такая услуга существует практически в каждом салоне, продающем цветы, и порой доставка по городу у них осуществляется бесплатно, так сказать, в подарок. Здесь необходимо предоставлять услуги своих курьеров по доставке другой категории товаров. Сначала, первым делом, стоит разместить повсюду действенную рекламу, чтобы любой предприниматель или любая организация могла обратиться именно к вам с просьбой предоставить клиентам услугу по доставке их товара. Можно закупать и свой товар, например, товары народного потребления, использующиеся в повседневной жизни и применяемые каждый день. К таким товарам можно отнести либо бытовую химию, различные товары для домашнего обихода, либо пищевые продукты, то есть продукты питания. Удобно будет, если человек живёт один и например, заболел или сломал ногу и сам не может идти в магазин, а наша служба предоставит ему такую услугу.

 

Опять же, продукты питания, бытовую химию, лекарство или ещё что если доставлять обычным людям, то можно запросто не угодить с покупкой. Вас поросят купить и привезти моющее средство с запахом лимона и апельсина, а вы привезете с просто запахом лимона и ещё не той фирмы, или продукты, помидоры не те выберете, маленькие, картошку старую и так далее. В общем проблем с такой курьерской службой будет хоть отбавляй. Но а если рассчитывать на развозку документации от офисов к офису, тут тоже мимо, ведь у каждой нормальной фирмы есть свои курьеры, надёжные и всегда под рукой.

 

Есть районы весьма отдаленные по расположению и поэтому в обязательном порядке у предпринимателя должны существовать варианты даже по такой доставке. Если это только открывшееся курьерское агентство, то вполне можно и на своем личном транспорте доставлять на далекие расстояния. Но если это уже развитой бизнес, то здесь четко есть выстроенный план действий и каждый курьер должен понимать то, что ему придется самостоятельно на городском транспортере доставку производить.
В курьерской службе, главное четкость и слаженность работы всех ее звеньев, предпринимателя, курьеров и заказчиков таких услуг. От этого напрямую будет зависит прибыльность всего дела, которое очень мне кажется перспективным именно в крупных городах, где есть как развернуться, даже имея конкурентов. Нужно изначально разработать договора с работниками, которые будут предусматривать и пункт материальной ответственности при доставке к клиенту в целости и сохранности.
Подбором работников нужно заниматься с особой тщательность, хоть и есть вариант того, что в таком деле вполне могут справиться и студенты(здесь в этом случаи можно сэкономить на почасовой оплате курьерам).

 

Но ведь можно заранее поинтересоваться у клиента, какой торговой марки он предпочитает тот или иной товар, какого сорта картофель и так далее. К тому же сейчас есть сотовые телефоны, и при возникновении того или иного вопроса можно позвонить и уточнить. Поэтому подобная курьерская доставка, на мой взгляд, будет пользоваться спросом. Есть вариант поисков клиентов в интернете. Допустим, мы организовали своё курьерское ангенство, и ищем различные игтергет-магазины, которым нужны курьеры именно в нашем городе. Заключаем договор с интернет-магазигом и начинаем работу по доставке их товаров.

 

В нашем городе есть несколько курьерских служб по доставке корреспонденции и мелких бандеролей, основное преимущество их в том, что там детально продумана вся работа, т.е курьер не разъезжает по всему городу, он работает только на своём районе, который хорошо знает, тем самым он не заставляет клиента долго ждать из-за того, что кто-то может не знать досконально города и "заблудиться" в квартале, или в новостройке, и доставить интерпрессу совсем не в то время, на которое рассчитывал клиент, курьеру выдаётся проездной. А минусом этой работы является постоянная "текучка"кадров из-за низкой оплаты труда, которая напрямую зависит не от затраченного времени, а от дневного количества выполненных заявок.

 

Да, согласна, работа курьера очень сложная, я в своё время пробовала себя на подобной работе по доставке рекламных листовок, я смогла выдержать на такой работе три месяца, на большее меня просто не хватило. Самое утомительное в данном деле, это ходить по посёлкам и частным секторам. Там порой дома находятся далеко друг от друга, и находятся в разных местах, и если не знать где какой дом, можно потратить много времени на поиски нужного. К тому же находиться постоянно на ногах это не так-то просто.
Большим спросом пользуется курьерская доставка книг и различной печатной продукции, этим можно так же заняться. Либо доставка готовой еды, тоже как правило пользуется спросом.

 

Опять же, такие интернет магазины работают только со своими провереными клиентами, зачем им другие мало знакомые? А если на вашего курьера повесят не качественную доставку? Он же не имеет право вскрывать посылку, в которой может оказаться бракованная или поломанная техника. Понятное дело что если клиент не захочет платить за не исправный товар, а интернет магазин не захочет возвращать деньги клиенту, то вся вина будет висеть на вашем курьере... А на ком кроме него? Насчёт доставки продуктов, их так много может быть, что запомнить требования к каждому будет не просто, да и клиент в конце может сказать, заказывал все, кроме этого, этого, этого и за что посчитает нужным, за то и заплатит, а остальное останется вам и вы это не вернете уже.

 

Курьерская доставка нужна в каждом городе, и к этой работе люди привыкают, не смотря на то, что целый день приходится ходить, и если доставка плановая, т.е одним и тем же клиентам, то сокращается время потому, что клиент знает кому и куда доставить корреспонденцию, но при этом многие работодатели могут назначить курьеру штраф, если он где-то задержится, поэтому если работодатель заинтересован в постоянной работе курьеров, то их нужно дополнительно поощрять.

 

Возможно в ваших словах и есть доля истины. Но почему вы решили, что если мы будем работать с интернет-магазинами, то при доставке некачественного товара или если он просто не понравиться покупателю, то крайним окажется курьер? Ведь он всего лишь доставил то, что ему дал его начальник, то же владелец магазина а это значит, что вся вина будет на нем. Ведь вы правильно заметили, что товар не может быть вскрыт, это делает только клиент после его оплаты. Поэтому здесь весьма спорный вопрос. Если работать с интернет-магазинами, то с хорошими, продающими качественные товары проверенных брендов и с хорошей репутацией. И доставлять их товары, чтобы потом не было проблем у нашей курьерской службы, что мы доставляем некачественнвй товар.

 

Разумеется, служба доставки всегда будет иметь клиентов, если выбрать правильное направление своей деятельности, предлагать клиенту различные услуги по доставке, начиная от доставки простого письма или пакета документов, заканчивая доставкой крупногабаритного груза, вполне возможно, что и в другой город или соседние жилые комплексы. Но для того, что бы такая служба стала популярной, опять же, необходимо немало времени и средств выделить для организации качественной рекламной акции, что бы как можно больше людей узнавало о наличии такой службы в городе. Вот например, у нас в местных газетах постоянно появляются объявления о наборе курьеров на работу, но при этом, сама по себе курьерская служба доставки по-моему вообще не существует, так как нигде нет рекламы о том, что можно заказать доставку через такую компанию.

 

Любая курьерская служба, даёт гарантии клиенту по быстрой доставке товара, документов, или корреспонденции, но при этом сам курьер выбирает свой маршрут, что в свою очередь может ускорить его работу. Но, если курьерская служба не решает вопрос с транспортом, или же рассчитывает на личный транспорт курьера (велосипед, мопед, машину), который используется в рабочих целях, но не покрывает расходы в случае поломки, или других ДТП, то такая работа становится не выгодной для самого курьера, который ежедневно тратится на предварительные мобильные звонки клиентам в качестве уточнения, а при этом получает вознаграждение только за счёт доставки груза.

 

Я думаю, в случае если курьер доставляет товары, требующие уточнения марки, разновидности и так далее, и для этого использует свой мобильный телефон, то это весьма неправильно. Курьерская служба должна заранее позаботиться о снабжении всех курьеров мобильной связью, а так же ежемесячно оплачивать определённую сумму на переговоры с клиентами. Только следует закладывать определённый лимит, превышая который, курьер будет платить сверху уже самостоятельно. Что касается транспорта, то это так же должно оплачиваться из средств самого агенства, а не зачёт курьера. Конечно есть отдельные моменты, например, то же ДТП, если же оно произошло по вине самого курьера, то если он не во время доставил груз, или попросту потерял клиента, то естественно, он просто не получит за этот заказ вознаграждение. Подобные моменты должны строго регламентироваться и быть прописаны в договоре, который должен подписать каждый курьер при приёме его на работу,

 

Однозначно, если курьер использует собственное транспортное средство для доставки заказов, я думаю, это во-первых, должно быть прописано в договоре с предпринимателем, или компанией, нанимающей такого курьера, должно учитываться, что автомобиль или даже велосипед, периодически требует определенного ремонта, обслуживания. Так же, для заправки автомобиля, мотоцикла или скутера потребуются деньги. Во-вторых, вы правы, автомобиль может попасть в аварию - но это уже скорее всего, проблемы самого владельца автомобиля, или же, страховой компании. То есть тут компенсировать работодатель курьеру ничего не должен. Важно только включить в сумму оплаты заработной платы курьера, еще и затраты на топливо и ремонт. Если курьер перемещается на общественном транспорте или на метро, лучше ему предоставить проездной билет, или выдавать средства наличными.

 

Если открывать собственную курьерскую службу, то нужно определиться с маршрутом, к примеру в черте города, за городом, или межгород, ведь чем больше услуг предоставит курьерская служба клиентам, тем вероятней на неё спрос. Собственный служебный автотранспорт,- это залог сжатых сроков для выполнения заказов, и если взять в аренду несколько автомобилей, то это даст возможность курьерам без своего транспорта, работать на взаимовыгодных условиях.

 

А если к примеру это совсем не большой город, то можно доставку осуществлять и по городу и за его пределы, в близлежащие районы и села. Здесь маршрут конечно же нужен и больше всего для курьеров, как например на транспорте добраться о точки А до точки Б и обратно, чтобы меньше было затрат(если это велосипед, то можно и по усмотрению), главное чтобы было как можно быстрее. Это намного облегчит задачу и курьеру и клиент будет доволен быстротой оказания услуги доставки. В идеале для доставки на длительные расстояния должен быть свой транспорт или же хотя бы один автомобиль для работы(я не говорю про постоянную его работу), но в некоторых ситуациях пригодиться. Но найти курьера да еще и со своим автомобилем, вообще не реально наверное. Здесь больше работают студенты, а люди постарше(с автомобилем) уже давно и так определились со своим местом работы и курьерская работа на своем автомобиле, им вряд ли подойдет.

 

Согласна, что курьерская служба должна не только доставлять грузы и различные товары, но и делать это профессионально и максимально быстро. Определиться с маршрутом это конечно одно дело, а вот организовать свою службу как широкопрофолильную организацию, занимающуюся не только доставкой грузов, товаров, корреспонденции по городу, региону, стране, но и возможно по всему миру. Только само собой такая организация обойдётся дороже чем простая обычная доставка в рамках например, города, но и отдачи от подобной глобальной компании, работающей во всех направлениях, будет заметно больше. Так же следует зарекомендовать себя с положительной стороны, чтобы с товарами ничего не случалось в пути, необходимо строго выработать схему работы, взаимодействия с теми лицами, кто непосредственно будет выполнять заказ, а так же выбрать наиболее оптимальный вариант транспорта для той или иной категории товаров и в соответствии с местом доставки.
К доставке во все уголки мира можно ещё добавить банальную доставку подарков туда, куда это будет нужно, возможно и этой услугой заитересуются клиенты.

 

Почему не реально? Я знаю таксистов которые совмещают две своих работы, т.е доставляют нужную корреспонденцию по указанному адресу и берут пассажиров которым нужно следовать по этому же маршруту, таким образом, человеку удаётся совместить не только работу, но и свой заработок, которым в наше время лишним не бывает.

 

Прекрасная идея которая имеет место для воплощения. Можно поставить это на региональный масштаб. То есть я предлагаю заключать договоры с компаниями которые работают в других городах. Для перевозок можно использовать транспортные компании, которые везут грузы между этими городами. Ил есть другой вариант, просто открывать свои представительства в других регионах, а на перевозку задействовать те же автотранспортные компании, можно правда отправлять грузы в почтовых вагонах скорых поездов. Экономия времени будет большой. Сотрудникам надо будет только вовремя встречать груз, а затем доставлять его заказчику.